Com Fusos

O Embarque
Chegando ao portão de embarque, você mostra seu cartão de embarque, que vai ter um código de barras. Eles passam um leitor e você entra. O próximo passo é passar pela máquina de raio-x. Você deve colocar sua mochila na máquina de raio-x e passar ao lado dela, onde tem um detector para pessoas (digamos assim). Se você tiver com algum casaco na mão ou moedas ou chaves ou qualquer aparelho eletrônico pode colocar junto com a mochila porque eles disparam um apito se você passar com eles no bloso. Mas, se mesmo assim apitar, não se desespere. O funcionário vai te perguntar se você está com isso ou aquilo até descobrir o que apita e pronto. Muitas pessoas apitam, fique tranquilo. Ah! cinto apita também. Eles podem pedir para você tirar e passar sem.

Passado o raio-x você já está na zona de embarque e vai ver umas plaquinhas indicando os lugares de cada portão. Esse espaço também tem lojinhas, cafés, banheiros etc. Esse é o momento de sentar próximo ao seu portão e esperar. Você vai ficar ouvindo um monte de avisos no alto-falante, fique atento ao número do seu voo. Eles vão anunciar algo como: “a TAP convida para embarque os passageiros do voo XXXX com destino a Lisboa”. Eles vão explicar que têm preferência a primeira classe, idosos, gestantes, crianças, pessoas com dificuldade de locomoção. Vai se formar uma fila gigantesca. Você pode ir logo para a fila e esperar a sua vez ou, se for uma pessoa menos ansiosa, ficar sentado, esperar a fila diminuir e só depois ir, afinal, ninguem vai pegar o seu lugar. Às vezes eles dividem o embarque a depender da fileira do seu assento também. Como o embarque é feito pela frente do avião, eles podem pedir para as pessoas das fileiras do fundo entrarem primeiro e depois as da frente. Você passa no portão de embarque, eles vão destacar seu cartão e você vai entrar por uma portinha (que se chama finger) que vai te levar ao avião. Não é raro ter fila no finger também, porque o avião fica congestionado com as pessoas sentando e acomodando as bagagens. Na porta do avião vão estar aeromoças para orientar (na TAP a maioria é portuguesa). Mostre seu pedaço do cartão de embarque e ela vai te indicar por qual dos corredores do avião você deve seguir para chegar à cadeira.

O numero da fileira e a letra da cadeira estão na parte de cima das cadeiras, embaixo do bagageiro digamos. Os números vão em ordem crescente, mas a parte do avião que você vai estar não deve começar do número 1 porque essa fileira está na primeira classe. A classe econômica deve começar do número 10 +-. As letras não necessariamente são seguidas, ou seja, pode ser a e b no canto, e, f, g, h no meio e k e l no outro canto.

Quando encontrar seu lugar você deve acomodar sua bagagem. As bagagens têm que ser acomodadas ou no bagageiro que fica em cima das cadeiras (é só colocar lá que depois a tripulação fecha) ou embaixo da cadeira da sua frente. Eu sempre prefiro colocar embaixo da cadeira da frente porque fica mais fácil de pegar. Só que nem todas as bagagens de mão cabem ali.

Na sua cadeira vai ter um travesseirinho, uma coberta e um fone (às vezes eles distribuem os fones depois também). Nessa hora é bom já colocar o cinto de segurança, que é tipo aqueles de carro só que do banco de trás, sabe? Ele fica só na cintura. Para colocar é só encaixar e para tirar tem que levantar a linguetinha. Pra ajustar na sua cintura é igual a aumentar ou diminuir a alça de uma mochila. Não dá para explicar isso direito, mas na parte detrás da cadeira na sua frente tem um bolso onde fica um folheto que explica direitinho isso. Aliás esse folheto explica todos os procedimentos de segurança e normas de voo, recomendo que você leia. Nao é nada demais, mas é bom ler da 1a vez. Nesse bolso, às vezes, tem também uma revista de bordo e/ou catálogo de compras (eles vendem coisas de free shop no voo).

A cadeira, vamos lá. O braço que separa as cadeiras é movel, podendo ser abaixado ou levantado. Em um dos braços da cadeira vai ter um botão que reclina ela. É só apertar o botão e empurrar a cadeira com as costas que ela reclina, mas aviso logo que é bem pouco. No outro braço vai ter um monte de botões de controle da sua telinha (atrás da cadeira da frente vai ter uma telinha para você. Na verdade não é certeza, tem aviões que só têm telas gerais, mas todos os últimos que eu viajei jé tinham as individuais). Bom, com esse controle vc poderá mudar de canais, escolher entre filmes e musica e tal. Mas a programaçao só começa depois da decolagem. Nesse controle também vai ter um botão com uma lâmpada desenhada. Esse botão é o que liga uma luzinha extamente em cima da sua cadeira, para você ler quando as luzes gerais da aeronave estiverem apagadas. Também vai ter um outro botão que eu não me lembro bem o símbolo, mas faz referência a uma aeromoça, ou alguém carregando uma bandeja, algo assim. Esse botão serve para chamar o serviço de bordo. Eu chamo muito em voos internacionais para pedir agua, porque é bem seco o ambiente.

Em cima da sua cadeira, um pouco à frente da luz ficam dois avisos, o de apertar cintos e o de não fumar. O de não fumar estara sempre acesso e o de apertar cintos pode estar ou não aceso. Esses avisos de apertar cintos estarão acessos nas decolagens e pousos e durante o voo caso pase por zonas de turbulência. O recomendado é que você fique de cinto sempre que estiver sentado, mas de qualquer forma toda vez que o aviso acende ou apaga faz um barulhinho, ou seja não precisa ficar preocupado em olhar a cada segundo, só quando ouvir o barulhinho. Acontece que esse mesmo aviso sonoro é emitido quando alguém chama a aeromoça, então vai ter vezes (muitas) que você vai ouvir o barulhinho, mas não vai ter acendido/apagado o aviso.

Recapitulando, na sua frente vai ter a telinha, embaixo a mesa (ah! esqueci disso, tem uma mesinha que fica dobrada e presa por um pedacinho de plástico, é só girar para soltá-la) e embaixo o bolso com as revistas e panfleto informativo. Num braço o botão para reclinar, no outro os controles da tela, da luz e aeromoça. Acho que é isso, basicamente. Ah, durante pousos e decolagens a mesa tem que estar fechada e a cadeira na posição vertical, ou seja, sem reclinar.

+ Veja a parte 1 desse passo-a-passo